Modellierung & Planung

PTV Visum 2025 ist vollständig in PTV Hub integriert, der weltweit ersten cloudbasierten Plattform für kollaborative Verkehrsmodellierung und -simulation. Verwalten Sie Ihre Lizenzen über die Licenses App. Nutzen Sie die Models-App, um Modelle in der Cloud zu speichern, gemeinsam zu bearbeiten, Szenarien zu definieren und Berechnungen in der Cloud durchzuführen. Die Dashboards-App stellt umfangreiche Möglichkeiten zur Visualisierung und Analyse der Modelldaten in Karten, Tabellen und Diagrammen bereit.

Revolutionieren Sie die ÖV-Netzplanung mit dem neuen Linienvorschlagsverfahren in PTV Visum 2025. Mit dieser Funktion erstellen Sie auf Knopfdruck Vorschläge für Linienrouten und Takte – ganz nach Wunsch optimiert für Servicequalität, Erschließungsfunktion oder Betriebskosten. Die Funktion berücksichtigt ein gegebenes Haltestellennetz, die Nachfrage sowie feststehende Angebote wie z.B. Stadtbahnlinien.

Beurteilen Sie die CO2-Einsparungen und die Wirkung auf Luftschadstoffe Ihrer Verkehrsprojekte und vergleichen Sie verschiedene Szenarien. Die Emissionsberechnung auf Basis von COPERT gemäß der EMEP/EMA-Richtlinien ermöglicht die Berechnung der Emissionen aus dem Straßenverkehr direkt im Verkehrsmodell. Die neue Methode wird zusätzlich zur bestehenden Emissionsberechnung mit HBEFA angeboten. Sie ist gegenüber HBEFA etwas vereinfacht und bietet darüberhinaus die Möglichkeit, eigene Fahrzeugtypen mit angepassten Emissionsfaktoren zu definieren und zu berücksichtigen.

Die Funktionalität für aktivitätenbasierte Nachfragemodellierung wurde um die Wahl der Abfahrtszeit erweitert, die z.B. die Modellierung z.B. zeitabhängiger Mautsysteme ermöglicht. Die Zeitwahl kann flexibel in das Wahlmodell integriert werden und berücksichtigt Öffnungszeiten der Aktivitätenstandorte. Weiterhin ermöglicht Visum jetzt auch die aus aggregierten Modellen Modellen bekannte zielseitige Kopplung, z.B. zur exakten Belegung der vorhandenen Arbeitsplätze – eine Option, die in vielen anderen ABM-Tools nicht verfügbar ist.

Optimieren Sie die Berechnung Ihres Umlegungsmodells mit der neuen Funktion zum Ausdünnen von Matrizen. Die Methode reduziert die Anzahl der Verkehrsbeziehungen in einer Matrix mit sehr geringer Nachfrage. Bei der speziellen Rundungsfunktion bleiben neben der Gesamtnachfrage auch die Randsummen der Bezirke erhalten. So werden deutlich schnellere Umlegungszeiten bei geringem Informationsverlust erreicht.

Erweitern Sie die Darstellung Ihres Verkehrsmodells in PTV Hub Dashboards mit der Visualisierung von Quelle-Ziel-Daten und Matrizen. Dies ermöglicht eine umfassende Analyse der Verkehrsbeziehungen in Ihrem Modell.

In PTV Visum wurde das interne Datenmodell für ÖV-Wege überarbeitet. Wegebasierte ÖV-Auswertungen wie z.B. Spinne oder Wegefilter laufen nun deutlich beschleunigt ab. Weiterhin wurde die Verarbeitung von Erhebungs- und Ticketingdaten umgestellt. Die Rohdaten werden in eigenständigen Netzobjekten gespeichert. Diese können in Listen dargestellt und bearbeitet werden. Erst in der Plausibilisierung werden daraus wie bisher ÖV-Wege erstellt, so dass seine klare Trennung von Eingabe- und Ergebnisdaten gegeben ist.

Companion ist Ihr erster Ansprechpartner im Support für Fragen rund um Visum. Es handelt sich um eine KI-gestützte Konversationsschnittstelle, die auf großen Sprachmodellen (Large Language Models - LLMs) und weiteren Wissensquellen basiert. Die zugrundeliegenden Quellen beschränken sich auf produktbezogene Dokumente wie die Online-Hilfe, Beispielbeschreibungen, Webinare und andere Dateien. 

Companion kann Ihnen eine Reihe von Fragen in deutscher Sprache beantworten, einige vordefinierte Systemantworten sind jedoch nur auf Englisch verfügbar. Prüfen Sie wie bei KI-Anwendungen üblich die Antworten stehts. In einigen Fällen kann auch eine Umformulierung Ihrer Frage zu besseren und relevanteren Antworten führen.

Neue Optionen ermöglichen es, in der taktfeinen ÖV-Umlegung die Benutzung bestimmter Verkehrsmittel zu erzwingen. Damit können verschiedene Anwendungsfälle und Modellierungsansätze aus dem angelsächsischen Raum umgesetzt werden.

PTV Visum 2025 unterstützt das GeoJSON-Format zum Import und Export von räumlichen Daten. Dies verbessert den nahtlosen Datenaustausch mit GIS-Systemen und vereinfacht die Nutzung von Open Data Ressourcen.

Modellieren Sie realitätsnahe Citymaut-Systeme, in denen mehrfache Ein-und Ausfahrten und das Mautgebiet nur einmalig bepreist werden.

PTV Vissim 2025 Subscriptions sind voll in PTV Hub integriert, der industrieweit ersten Cloud-Kollaborationsplattform für Modellierung und Simulation. Nutzen Sie die Licenses App, um die Lizenzen Ihrer Organisation zu teilen und zu verwalten. Die Models-App erlaubt es Ihnen, Modelle in der Cloud zu speichern und zu berechnen. Alle Läufe einer Mehrfachsimulation können nun parallel berechnet werden für schnellere Resultate. Während der Cloud-Berechnung bleibt die Lizenz frei für die weitere Nutzung in der Desktop Software. Mit Hilfe der Dashboards-App erstellen und teilen Sie aussagekräftige Reports mit kartenbasierten Visualisierungen, Tabellen und Diagrammen auf Basis der Simulationsresultate.

Das neue Automotive Modul vereinfacht und beschleunigt Tests und Entwicklung in der Automobilindustrie. Der leistungsfähige OpenDRIVE Import erlaubt die direkte Nutzung bestehender Netzwerke. Verkehr, Routen usw. können mit einem Klick hinzugefügt werden. Vordefinierte Fahrstile und Fahrfehler ermöglichen die einfache Anpassung des Verkehrs, und somit des Schwierigkeitsgrads der Testumgebung. Die Simulationsfrequenz kann auf bis zu 1000 Hz eingestellt werden für XiL-Setups. Zudem sind multiple parallele Co-Simulationen auf einer Maschine möglich.

Mit Vissim 2025, führen wir eine neues Fahrverhaltensmodell für automatisiertes Fahren ein, das sich von den traditionellen Wiedemann-Modellen unterscheidet. Dieses Modell nutzt einen ACC-Algorithmus (Adaptive Cruise Control) für die Längsdynamikregelung und einen ALC-Algorithmus (Automatic Lane Change) für Spurwechsel, um präzises, sensor-basiertes, algorithmisches Fahrverhalten abzubilden.

Wir haben die Benutzerfreundlichkeit erheblich gesteigert: Einfach und intuitiv können nun auch Strecken mit ungleicher Anzahl Fahrstreifen verbunden werden, wobei verschiedene Möglichkeiten für Wegfall und Beginn der Fahrstreifen zur Auswahl stehen. Damit gehört beispielsweise das zuvor notwendige Duplizieren von Routen der Vergangenheit an und der Modellierungsaufwand wird deutlich reduziert.

Der OpenDRIVE Netwerk Import unterstützt nun das neueste ASAM Release OpenDRIVE 1.8. Weiterhin haben wir die Robustheit bei Schwankungen in der Fahrstreifenbreite erhöht, sowie nicht-befahrbare Areale und die automatische Generierung von Knoten eingeführt. Der Schritt zur Simulation wurde deutlich vereinfacht durch das automatische Definieren von Konfliktflächen und die Übernahme von Geschwindigkeitsbegrenzungen, Stoppschildern und Lichtsignalanlagen auf Basis der Signalinformationen. Zusätzlich werden für alle so importierten Lichtsignalanlagen auch Basisprogramme erstellt, so dass diese direkt in der Simulation lauffähig sind.

Companion ist ein KI-basiertes Chat-Interface für Ihre Fragen rund um PTV Vissim und PTV Viswalk. Sie können es selbst für komplexe Fragstellungen zur Software einsetzen. Companion basiert auf den Hilfeseiten der PTV, Webinaren und anderen Produktinformationen. Die Antworten werden nur auf Basis PTV-generierter Inhalte erzeugt, um Fehler und Halluzinationen der KI zu minimieren. Die Funktion ist in verschiedenen Sprachen verfügbar, wobei manche Antworten nur in Englisch ausgegeben werden. Die KI stellt Quellenangaben zur Verfügung, um die Antworten zu verifizieren.

PTV Vissim 2025 verbessert die Fahrzeug-zu-Infrastruktur Kommunikation (V2I) für fortschrittliche C-ITS Funktionalitäten. Fahrzeuge mit aktiver „LSA-Kopplung“ senden kontinuierlich Variablen wie Position, Geschwindigkeit, Priorität und ETA (erwartete Ankunftszeit) an den Signalcontroller, wenn sie in Zufahrt auf einem Fahrstreifen mit MAPLane ID sind. Diese Daten können beispielsweise von der Steuerung genutzt werden, um ÖV-Fahrzeuge zu priorisieren oder die Kreuzung für die sichere Passage von Einsatzfahrzeugen zu räumen.

Mit Econolites EOS beinhaltet PTV Vissim 2025 nun einen der leistungsfähigsten Ring Barrier Contoller auf dem Markt. EOS kombiniert eine smarte und dynamische Koordination, die Signalzeiten im laufenden Betrieb anpassen kann - mit leistungsfähigen Sicherheits-Features, klassenbester Priorisierung (SCP) und fortschrittlichen Daten-Streaming Fähigkeiten. EOS bringt die Fähigkeiten zur adaptiven Optimierung der Zeitaufteilung ohne Notwendigkeit der Koordination durch ein zentralisiertes System.

Der Editor für den Ring Barrier Controller wurde komplett neu implementiert für eine frische technologische Basis und ein modernes Design. Darüber hinaus verfügt er über einige funktionale Verbesserungen. Man kann nun gleichzeitig Timing Diagramme für die Basis Signalisierung und Pattern anzeigen, einfach Patterns hinzufügen oder entfernen. Zudem wurde der Druckdialog verbessert und mehr.

Ergänzen Sie einfach Höhenprofile an Strecken durch den Import von GeoTIFF Dateien, die für verschiedenste Regionen breit verfügbar sind. Dieses Feature ermöglicht die exakte Modellierung des Steigungswiderstands von Fahrzeugen, der sowohl die Emissionsberechnung als auch die Beschleunigungsfähigkeit der Fahrzeuge beeinflusst.
 

Es ist nun möglich, Spurwechsel durch Verwendung von Zeitverteilungen zu individualisieren. Das hilft dabei, das Fahrverhalten in Richtung von aggressiverem oder komfort-orientierteren Verhalten zu kalibrieren.
 

Formelbasierte Parkplatzrouten erlauben die Auswahl zwischen unterschiedlichen Routen, die zu einem Parkplatz führen, auf Basis von Formeln, um so die relativen Anteile zwischen den Routen zu definieren. Das ermöglicht Fahrzeugen beispielsweise, gewissen Parkplatzroutenentscheidungen zu überspringen und somit ein erneutes Parken in der gleichen Parkplatzanlage zu vermeiden.

Der variable Flächenwiderstand erlaubt es Ihnen, realistisches Fußgängerverhalten zu modellieren, bei dem gewisse Anteile innerhalb großer Flächen bevorzugt oder vermieden werden, beispielsweise wegen Risiken (z.B. an der Bahnsteigkante), unterschiedlich attraktiven Oberflächen, Wetterschutz oder anderen Faktoren.

PTV Vistro 2025 erweitert seine Möglichkeiten mit der vollständigen Integration in PTV Hub, der branchenweit ersten echten Cloud-Kollaborationsplattform für Modellierung und Simulation. Verwalten Sie Ihre Lizenzen effizient mit der Lizenzen-App und nutzen Sie die Model-App, um Modelle und Dokumentrevisionen zu speichern. Definieren Sie Ihr Team, legen Sie Zugriffskontrollen fest und erstellen Sie Workspaces, um Ihre Projektdaten zu speichern.  

Companion ist eine KI-gestützte Konversationsschnittstelle, die für Ihre Fragen zu PTV Vistro entwickelt wurde und eine breite Palette an (auch komplexen) Fragen beantworten kann. Der Companion basiert auf den Hilfeseiten, Webinaren und anderen Produktdokumentationen von PTV. Er stützt sich ausschließlich auf PTV-generierte Materialien, um KI-Halluzinationen und Fehler zu vermeiden. Er ist in mehreren Sprachen verfügbar, einige Antworten jedoch nur auf Englisch. Überprüfen Sie die Ergebnisse der KI immer anhand der angegebenen Zitate. 

Analysieren Sie Kreuzungen mit ‚‘Vorfahrt achten,  indem Sie den Steuerungstyp auswählen. Auf den entsprechenden Zufahrten werden dann ‚Vorfahrt achten‘-Schilder angezeigt. Zufahrten mit ‚Vorfahrt achten‘ werden in den Berechnungen anders bewertet als z.B. solche mit ‚Stop‘, da Fahrzeuge hier nur halten, wenn es erforderlich ist, so dass sich andere Abbiegezeiten etc. ergeben. 
Nutzen Sie die Funktion in Szenarien um Vorfahrtsregelungen mit ‚Stop‘ und ‚Vorfahrt achten‘ für Knotenpunkte schnell zu vergleichen.

Der Kontrolltyp „rechts vor links“, der jetzt in Vistro verfügbar ist, enthält einen festen Widerstandsfaktor. Dieser wirkt sich auf Reisezeitberechnungen und die Umlegung aus und verbessert die Interoperabilität mit PTV Visum. Diese Ergänzung ermöglicht eine konsistente Analyse und optimierte Datenintegration zwischen Vistro und Visum und verbessert so das Verkehrsmanagement und die Planung. 

Vistro enthält nun erweiterte Detektionsfunktionen. Geben Sie zusätzliche Detektorpositionen und -längen ein, um detaillierte Detektorplatzierungen zu erstellen, die in PTV Vissim exportiert werden. Die nahtlose Übernahme dieser Einstellungen in PTV Vissim sorgt für Genauigkeit und Konsistenz in Ihren Verkehrssimulationen. Diese Funktionen sind entscheidend für die Feinabstimmung von Detektoreinstellungen, die Verbesserung des Verkehrsflusses und die Erhöhung der Sicherheit durch die Optimierung von Signalphasenverlängerungen und der Erkennung von Dilemma-Zonen. 

Vistro unterstützt jetzt sowohl feste als auch gleitende Force-Off-Methoden zur Optimierung von Signalsplits auf Haupt- und Nebenstraßen. Der neue gleitende Force-Off-Modus ermöglicht die Verschiebung von Force-Off-Punkten auf der Grundlage früherer Phasenanforderungen. Dabei wird ungenutzte Zeit koordinierten Phasen zugewiesen. Split-Zeiten werden als Maximalwerte für nicht koordinierte Phasen behandelt. Die bisher verfügbare feste Abschaltung hält die Abschaltpunkte statisch, so dass nicht koordinierte Phasen die ungenutzte Zeit früherer Phasen nutzen können. Schalten Sie diese Optionen im Arbeitsablauf der Verkehrssteuerung ein, um eine bessere Signaloptimierung zu erreichen. 

PTV Vistro berechnet jetzt die maximale Grünzeit, wenn ein Signalprogram aktiv ist. Die maximale Grünzeit der Basis-Timing-Tabelle ist ausgegraut und kann nur im freilaufenden Modus bearbeitet werden. Diese Funktion verbessert die Berechnungsgenauigkeit, unterstützt mehrere Signalprogramme und verbessert die Integration von PTV Vistro mit PTV Vissim.

Die Funktion Split-Optimierung enthält jetzt Optionen, mit denen die Optimierung der Splits für die Haupt- und Nebenrichtungen gesteuert werden können, bei denen die Zeitsteuerung für Fußgänger die Zeitsteuerung für Fahrzeuge übersteigen kann. Diese Einstellungen ermöglichen längere Fußgängersignale im Vergleich zu Fahrzeugsignalen und sorgen so für sicherere Kreuzungen an Zufahrten mit geringem Fußgängeraufkommen, aber längeren Kreuzungsabständen. Die Signale können vorübergehend unkoordiniert betrieben werden, um reale Anpassungen zu imitieren. Diese Funktionserweiterung ist nützlich, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten, insbesondere wenn längere Fußgängerphasen erforderlich sind. 
 

Die Berechnung der Umlaufzeit für teilweise bedarfsgeregelte Knotenpunkte hängt nun von den signalgruppen-bezogenen Optionen zur Koordinierung in der Untertabelle „Phasing and Timing“ ab. Wenn eine koordinierte Signalgruppe vorhanden ist, richtet sich die Umlaufzeit an den Splits aus und entspricht der Umlaufzeit der Steuerung. Ohne eine koordinierte Phase passt sich die Umlaufzeit an die Nachfrage an. Diese Neuerung gewährleistet genauere Umlaufzeiten und verbessert den Verkehrsfluss und die Effizienz der Kreuzung.

Visualisieren Sie Detektorpositionen und -längen. Mit dieser grafischen Umschaltung und Visualisierung können Sie Detektoren und Einstellungen schnell überprüfen und sicherstellen, dass die Simulationen in PTV Vissim eingerichtet und einsatzbereit sind. 

Mit der neuen Google Street View-Integration in Vistro können Benutzer schnell auf Street View an Ihrem Kreuzungsstandort zugreifen. Diese Funktion rationalisiert den Modellierungsprozess, indem sie eine sofortige Überprüfung der Geometrie und der Signalphasenkonfigurationen ermöglicht. Sie steigert sowohl die Effizienz als auch die Genauigkeit und ermöglicht es den Anwendern, Details innerhalb des Vistro-Workflows nahtlos zu überprüfen.

Vistro bietet jetzt eine Visualisierung Abbiegebeziehungen und Fahrstreifengruppen, was die Modellierung komplexer Kreuzungen mit mehr als fünf Zufahrten vereinfacht. Dieses Werkzeug bietet eine klare Darstellung der Fahrstreifengruppen und Abbiegebeziehungen und gewährleistet so eine exakte Konfiguration von Fahrstreife und Belastungen. Korrekte Fahrstreifenkonfigurationen verbessern die Simulationsgenauigkeit in PTV Vissim und rationalisieren die detaillierte Kreuzungsmodellierung, was die Präzision und Effizienz des gesamten Projekts verbessert. 

PTV Hub ist Ihre cloudbasierte Lösung für die Verwaltung von Visum-, Vissim- und Vistro-Desktopmodellen. Organisieren Sie Ihre Modelle und Szenarien, prüfen Sie Versionen und teilen Sie diese sicher mit Teammitgliedern, die Sie zu Ihrem PTV Hub-Abonnement eingeladen haben. Laden Sie Modelle direkt von Ihrem Desktop hoch, erstellen Sie Revisionsnotizen und kehren Sie bei Bedarf einfach zu früheren Versionen zurück. 

Nutzen Sie Cloud Computing für skalierbare On-Demand-Rechenleistung und führen Sie ressourcenintensive Aufgaben parallel aus, ohne Desktop-Lizenzen zu binden. So maximieren Sie die Effizienz, setzen Ressourcen frei und können sich auf die Modellierung konzentrieren. 

Die Dashboard-App von PTV Hub ist Ihr zentrales Werkzeug für Analysen und Präsentationen. Mit den anpassbaren Dashboards, die in Ihrem PTV Hub-Abonnement enthalten sind, können Sie personalisierte Karten, Diagramme und Animationen erstellen und weitergeben, um datengestützte Entscheidungen zu erleichtern. Visualisieren Sie PTV Visum- und Vissim-Ergebnisse, vergleichen Sie Modelle und präsentieren Sie Simulationen mit interaktiven Dashboards. 

Nutzen Sie Filter für detaillierte Analysen und laden Sie Teammitglieder oder Stakeholder zur Zusammenarbeit ein. Ganz gleich, ob Sie wichtige Kennzahlen zusammenfassen oder mit der Öffentlichkeit teilen, PTV Hub Dashboards verbessern Ihre Projekte, indem sie Daten in umsetzbare Erkenntnisse verwandeln. 

Die Lizenzen-App von PTV Hub ist die ultimative Lösung für die Verwaltung von PTV-Desktop-Lizenzen. Egal ob Sie PTV Visum, Vissim, Viswalk oder Vistro einsetzen, diese App zentralisiert die Bestellung, Bereitstellung und Verwaltung von Lizenzen. Systemadministratoren können mühelos den Lizenzstatus einsehen, Abonnements verwalten und den Benutzerzugriff steuern. Die App sorgt dafür, dass Lizenzen sicher und nur innerhalb Ihrer Organisation zugänglich sind. Neue Lizenzen werden automatisch Ihrem Konto hinzugefügt. Vereinfachen Sie das Lizenzmanagement, reduzieren Sie den Verwaltungsaufwand und konzentrieren Sie sich auf Ihre Projekte mit der PTV Hub Licenses App.

Die Erreichbarkeitsanalyse stellt sicher, dass alle Stadtteile Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln haben. Planerinnen und Planer können sich schnell ein Bild davon machen, wie Fahrgäste das Angebot nutzen, und dabei auch die Fahrpläne berücksichtigen. Durch die Integration zusätzlicher Daten wie beispielsweise Bevölkerungszahlen und Angaben zu öffentlichen Diensten wie Schulen, Supermärkte, etc.,  lässt sich beurteilen, wie gut Senioren, Studierende und andere Bevölkerungsgruppen bedient werden. Auf diese Weise können Verbesserungen vorgenommen werden, um den Zugang für alle Bürgerinnen und Bürger zu gewährleisten.

Gut aufeinander abgestimmte Anschlüsse verkürzen Reise- und Wartezeiten und verbessern so das Fahrgasterlebnis erheblich. Mit der Anschlussanalyse können Planerinnen und Planer die Ankunftszeiten an jeder Haltestelle visualisieren, Umsteigezeiten ermitteln und die Effizienz der Umsteigevorgänge bewerten. Dies ermöglicht eine Anpassung der Fahrpläne und sorgt für reibungslosere Anschlüsse und einen besseren Gesamtservice für die Nutzer des öffentlichen Verkehrs. 

Durch die Verschneidung von Nachfrage- und Angebotsdaten können Planerinnen und Planer sehen, welche Strecken und Linien die Fahrgäste für ihre Fahrten wählen. Sie können KPIs wie Fahrgastzahlen oder Umsteigevorgänge entlang des Netzes über den Tag hinweg analysieren. Das hilft ihnen Routen und Fahrpläne zu erstellen, die den tatsächlichen Fahrgastbedürfnissen entsprechen. Anhand dieser Daten lassen sich die Frequenzen und Strecken anpassen, um Überfüllungen und Wartezeiten zu verringern und das Netz zu optimieren. Damit bleiben Kosten und Effizienz im Gleichgewicht.

Der grafische Export von PTV Lines ermöglicht es Ihnen, die Planung des öffentlichen Verkehrs zu verändern. Das intuitive Design der Software hilft Planerinnen und Planern und Betreibern, Ideen Entscheidungsträgern anschaulich zu präsentieren und zu vermitteln. Entscheidungen können somit auf Grundlage zuverlässiger Daten getroffen, und Änderungen am Angebot können Pendlerinnen und Pendlern schnell und mit minimalem Aufwand mitgeteilt werden.

Die PTV Accessibility Score API liefert für eine Adresse Erreichbarkeitsindizes für verschiedene Verkehrsmittel (zu Fuß gehen, Fahrrad, ÖPNV, Auto). Berücksichtigt werden Einrichtungen, die Menschen im täglichen Leben häufig aufsuchen: Kindergärten, Schulen, Restaurants, Supermärkte, Discounter, Apotheken, Krankenhäuser und vieles mehr. Der Nutzen dabei? Die synthetisierte, leicht verständliche Bewertung kann leicht integriert werden, z. B. als Zusatzinformation zu Immobilienangeboten.

Mit der Traffic Volume API können Sie sehen, wo und wie viele Menschen unterwegs sind. PTV Access liefert Ihnen konsistente modellbasierte Pkw- und Lkw-Verkehrsmengen, wertvoll für Standortanalysen, Umweltanalysen wie Lärm- oder Emissionskartierungen und vieles mehr.

Haben Sie sich jemals gefragt, wie viele Menschen in der Nähe Ihres Standorts leben? Wie viel Kaufkraft sie zusammen haben? Die PTV Isochrones API liefert Ihnen detaillierte Reisezeiten zu einem bestimmten Standort für alle relevanten Verkehrsträger. So können Sie die Reisezeiten auf einen Schlag mit verschiedenen Geostrukturdaten verschränken. Das unterstützt Sie bei der Suche nach dem besten Standort.

Analysieren Sie mit PTV Access die Mobilität in Ihrer Stadt und entdecken Sie das Potenzial der verschiedenen Verkehrsmittel.

Erreichbarkeitsanalysen sind ein wichtiges Werkzeug zur Ermittlung der Leistungsfähigkeit eines Verkehrssystems. Mit dem Erreichbarkeits-Index von PTV Access decken Sie Versorgungslücken im Mobilitätsangebot auf und erkennen schnell die Bereiche mit Verbesserungspotenzial. Der Index berücksichtigt das Verkehrsaufkommen verschiedener Verkehrsarten zu unterschiedlichen Zeiten und gibt an, wie gut ein Ziel in einer bestimmten Zeit erreichbar ist.

Die Analyseergebnisse können anschließend in die zahlen-basierte Optimierung von Mobilitätskonzepten eingehen. 

Ein multimodales Model2Go-Angebotsmodell liefert ein integriertes, routingfähiges Straßen- und öffentliches Verkehrsnetz mit dem zusätzlichen Bonus einer Fahrradinfrastruktur. Das Modell generiert automatisch Verkehrszonen und Konnektoren für alle Verkehrsträger und fügt räumliche Daten wie Bevölkerung und Arbeitsorte ein. Das bedeutet, dass Sie direkt mit grundlegenden Verkehrsanalysen beginnen oder das Model2Go-Framework als Ausgangspunkt für komplexere Modellierungen verwenden können.

Wie Sie vielleicht schon selbst erfahren haben: Nicht alle Daten sind öffentlich verfügbar. Doch Model2Go passt sich an und ermöglicht die Integration von Kundendaten, die bei Bedarf in das Modell eingespeist werden können. Die integrierten kundenspezifischen Daten inkl. räumlicher Bevölkerungs- und Arbeitsplatzdaten verschneidet Model2Go automatisch mit dem generierten Verkehrszonensystem und stellt dem Kunden ein maßgeschneidertes Verkehrsmodell zur Verfügung.

Das neue Cloud-basierte Verfahren kombiniert eine intelligente Automatisierungstechnologie mit Details über die Quelle-/Zielangaben (OD-Daten) für Ihr gewünschtes Gebiet. Die Reisebedarfsmatrizen basieren auf den vertrauenswürdigen GPS-Daten von TomTom, die je nach geografischem Gebiet 10% bis 30% des gesamten motorisierten Individualverkehrs abdecken und den Aufwand für die empirische Datenerhebung reduzieren. Die OD-Daten, die anonymisiert und konform mit Datenschutzbestimmungen wie DGSVO sind, sind auf den Punkt genau, so dass Sie auf Ihre gewünschte Matrix anwendbar sind und zu weitaus genaueren Ergebnissen führen.